在一个将动能转化为热能并产生超过20吨的夹紧力的系统中，冰并不是主要的问题。第一次刹车后，几乎没有冰。然而，在非常低的温度下，一些影响会影响刹车的灵活性。当润滑油变得更粘稠时，制动器的反应会更慢，在ABS控制模式下，制动效果不会受到太大限制。然而，我们在实验室和瑞典arjeplog进行的低温试验表明，我们已经很好地控制了这种现象。

你认为制动系统最恶劣的环境条件是什么？

一般来说，在恶劣的运行环境下，恶劣的环境条件变得更加具有挑战性。例如，在我们的现场试验应用中，有载货牛奶的货车，由于车辆负荷大，线路运行条件困难，对刹车有很高的要求。每周7天，需要多次轮换操作和制动系统的高频使用，有时甚至超载，这些都可能导致在只能用于农场进出口的道路上行驶时出现400℃左右的高温。这些因素综合在一起，会大大缩短摩擦副的使用寿命，从而也会加速车辆的使用寿命。