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水塞损坏
在柴油发动机工作期间，大量的油突然从通风机上喷出。首先，判断气缸盖上的水塞损坏了。由于水塞损坏，冷却水泄漏到油底壳，油位上升，因为油比水轻，浮在上面，曲轴飞溅油从通风机外面的通风机上喷出。如果水状况良好，检查汽缸盖、机身或护环是否损坏，汽缸垫是否被冲掉。

烧瓦
在柴油发动机的运转中，节气门不动，但转速逐渐下降。经过一股黑烟后，可以得出烧瓦的结论。检查时，先转动飞轮，如果还能转动，但很重，这是轴，瓷砖没有抱死。如果感觉很轻，下沉，就证明连杆垫被烧了；如果旋转感觉在任何位置都很重，曲轴就烧掉了。

气缸套，活塞环的过盈间隙
柴油发动机启动困难，加少量油，起动性能有所提高，刚刚点火排放白烟，黑烟后温度升高，工作无力，油品燃烧，加油门有"当当"敲门声，以上故障症状一定是由于缸套和活塞环严重磨损引起的。

阀门泄漏
当柴油发动机不打开减压摇车时，它能分别听到进气管和排气管的漏风声。当起动时，低速排气管发出"嘘"声，夜间可以看到火苗排气；柴油机熄火时，空气滤清器会产生排烟现象。阀门应该接地或更换。

柴油供应的时间太早了
柴油发动机在起动时很容易倒转。启动后，汽缸上部有"嘎嘎"声，就像钢球相互撞击一样，低速时更明显。当油供应停止时，汽缸上的爆震立即消失。活塞、销钉、套筒等容易损坏。

柴油供应的时间太晚了
柴油发动机启动困难，启动后马力不足，烟黑，排气无力脆，柴油机过热，油耗增加。